Jak ověřit historii ojetého auta?

Než za ojeté auto zaplatíte, zjistěte co nejvíce o jeho minulosti. Auto může dnes vypadat dobře, ale v minulosti mohlo být havarované, mít jiný počet najetých kilometrů nebo pocházet z jiné země, než vám prodávající tvrdí.

Základním údajem pro ověření historie je VIN – identifikační číslo vozidla. Samotné VIN vám ale informace neposkytne. Je potřeba vědět, kde historii hledat a jak jednotlivé údaje správně vyhodnotit.

Více o komplexním posouzení auta pod naším heslem Na co si dát pozor při koupi ojetého auta?

1. Začněte číslem VIN

VIN je unikátní identifikační číslo vozidla, které má zpravidla 17 znaků.

Najdete ho podle konkrétního modelu například:

• za čelním sklem,

• na karoserii,

• v motorovém prostoru,

• na sloupku nebo prahu dveří,

• v dokumentaci k vozidlu.

Vždy porovnejte VIN na autě s VIN v dokumentech.

Pokud čísla nesouhlasí nebo některé místo působí podezřele, nepokračujte v koupi, dokud nebude vše vysvětleno a ověřeno.

2. Zjistěte, odkud auto pochází

Zjistěte, zda bylo auto:

• koupené původně v ČR,

• dovezené ze zahraničí,

• případně z jaké země.

U dovozových vozidel může být historie před jejich příchodem do České republiky hůře dohledatelná.

To je důležité zejména proto, že auto může mít za sebou významnou událost ještě před registrací v České republice.

3. Ověřte záznamy o kilometrech

Jedním z nejdůležitějších údajů je historie počtu najetých kilometrů.

Ideální není hledat pouze jeden údaj, ale sledovat vývoj kilometrů v čase.

Například:

Rok Nájezd

2020 82 000 km

2021 101 000 km

2022 119 000 km

2023 137 000 km

2024 94 000 km

Takový pokles je samozřejmě důvodem k velmi důkladnému prověření.

Pozor ale na to, že ne každý nesrovnalý údaj automaticky znamená stočený tachometr. Může jít například o chybu při zápisu nebo jiný způsob evidence.

4. Hledejte záznamy o poškození

Historie vozidla může obsahovat informace o:

• dopravních nehodách,

• pojistných událostech,

• poškození karoserie,

• odhadech škody,

• opravách.

Velmi cenné mohou být také starší fotografie auta.

Fotografie někdy ukáže něco, co z dnešního stavu vůbec není patrné – například poškozený předek, zadní část nebo bok vozidla.

Ale pozor

Absence záznamu o nehodě neznamená, že auto nikdy havarované nebylo.

Pokud byla například škoda řešena mimo pojišťovnu, nemusí se v dostupné databázi objevit.

5. Zkontrolujte počet majitelů

Počet předchozích majitelů může být zajímavou součástí historie.

Je rozdíl mezi autem, které mělo:

1 majitele za 8 let

a autem, které během stejné doby vystřídalo například:

6 majitelů.

Ani jedno ale samo o sobě neznamená problém.

Důležitější je zjistit souvislosti – kdo auto vlastnil, jak dlouho a jakým způsobem bylo používáno.

6. Ověřte servisní historii

Pokud prodávající tvrdí, že bylo auto pravidelně servisované, chtějte to pokud možno doložit.

Užitečné mohou být:

• servisní knížka,

• faktury,

• záznamy autorizovaného servisu,

• elektronická servisní historie,

• doklady o výměně oleje,

• záznamy o větších opravách.

Servisní historie může zároveň pomoci ověřit skutečný nájezd.

Pokud například faktura ze servisu uvádí 180 000 km, ale současný tachometr ukazuje 125 000 km, je to zásadní informace.

7. Porovnejte historii s tím, co vidíte na autě

Tohle je jeden z nejdůležitějších kroků.

Informace z databáze by měly dávat smysl v kombinaci se skutečným stavem vozidla.

Například:

Historie: žádná zaznamenaná nehoda
Auto: několik lakovaných dílů, nerovnoměrné spáry a stopy oprav

→ je potřeba zjistit proč.

Nebo:

Historie: 120 000 km
Auto: výrazně opotřebovaný interiér a podvozek

→ opět je potřeba hledat vysvětlení.

Historie je důležitá, ale vždy ji porovnávejte s fyzickým stavem auta.

Kde historii ojetého auta ověřit?

Existuje několik zdrojů, které mohou poskytnout různé části historie.

Využít lze například:

• databáze historie vozidel,

• záznamy STK,

• servisní historii,

• informace od autorizovaného servisu,

• dokumenty od předchozího majitele,

• dostupné zahraniční databáze,

• údaje získané z VIN.

Žádný jednotlivý zdroj nemusí obsahovat kompletní historii auta.

Proto má smysl informace z různých zdrojů vzájemně porovnávat.

Co vám samotný VIN report neřekne?

Tohle je podle mě velmi důležitá část článku.

VIN report vám může ukázat například záznam o nehodě. Neřekne vám ale spolehlivě, jak byla oprava provedena.

Stejně tak vám databáze nemusí říct:

• jestli jsou spáry karoserie správně slícované,

• jestli byl díl kvalitně opraven,

• zda auto táhne ke straně,

• v jakém stavu je podvozek,

• jak funguje převodovka,

• zda motor nevykazuje problém,

• jestli některá závada nebyla těsně před prodejem odstraněna.

A právě tady končí historie vozidla a začíná technická prověrka jeho současného stavu.

Nejlepší je kombinovat historii s fyzickou kontrolou

Při koupi ojetého auta bych doporučil postupovat ve třech krocích:

1. Historie

Co se s autem mohlo stát v minulosti?

2. Technický stav

V jakém stavu je auto dnes?

3. Porovnání

Odpovídá současný stav tomu, co nám říká jeho historie a prodávající?

Teprve z těchto tří částí získáte skutečný obrázek o autě.

Chcete mít jistotu před koupí?

Prověření historie je velmi důležitý první krok, ale samo o sobě nemusí odhalit všechny problémy.

Pokud jste našli ojeté auto, které chcete koupit, můžeme ho prověřit také po technické stránce přímo na místě.

Zjistíme, v jakém je skutečně stavu, a upozorníme vás na věci, které mohou být při běžné prohlídce snadno přehlédnutelné.

Než za auto zaplatíte, zjistěte, co skutečně kupujete.